Ônibus Mineiro

Boa noite amigos!!! Hoje é o ultimo texto de minha autoria que vem ao ar em 2015, e nada mais justo que encerrar com o estilo de texto que iniciei o ano: diário de bordo. No texto de hoje falo sobre o dia que fui andar de ônibus executivo, dia que coincidentemente foi o mais quente de toda a história de Belo Horizonte e envolveu uma mini missão impossível, ar condicionado e uma ida a Cidade Administrativa. Boa leitura a todos!!! Fazia muito calor em Belo Horizonte naqueles dias, e a esperança de alívio nunca vinha. Como eu havia um cartão que havia achado, na sexta-feira (06 de Novembro de 2015) resolvi me refrescar e testar o serviço executivo, que custa módicos 6,40, que opera com Caio Foz Super II Mercedes-Benz OF1722M/59, de cor cinza claro e escuro, que conta com mimos como Ar Condicionado com escotilhas individuais, Wi-Fi, poltronas turismo fixas, TV, Cortinas e bagageiro interno. Tentei procurar um amigo para me acompanhar no trajeto, mas a falta de tempo deles ou os 6,40 acaba

Olá amigos, boa tarde!!! Hoje postando atrasado por motivos de força maior, mas mesmo assim postando. E hoje vamos com um texto de autoria de Freddy Mendes, onde ele faz uma análise sobre o transporte coletivo. Sem mais delongas, vamos ao texto. Boa leitura a todos!!! Mobilidade Urbana: Um tema que tem ganhado a atenção das pessoas, até pela implantação de muitos BRTs, seguindo o modelo de Curitiba (que cá entre nós, se não fosse à briguinha política continuaria o melhor do país), obras em prol da copa e tudo mais. Concessão de Metrô, VLT, obras do tipo.  E o que tem de gente que virou especialista de uma hora para outra não é brincadeira. Até a imprensa dá seus palpites. Mas o que me incomoda mais nisso tudo é que, infelizmente, tudo agora é peixe eleitoral. O tema popularizou, a copa foi embora. E aqui em Belo Horizonte, o BRT Move ficou. Avenida Santos Dumont, no Centro de BH. O fluxo da avenida passou a ser exclusivamente do MOVE. Foto: Luísa Zottis/EMBARQ Brasil E foi o

Olá amigos, boa tarde!!! Excepcionalmente hoje estamos publicando no meio da tarde de sexta. O texto de hoje foi escrito por Mike Cardoso, e faz uma pergunta a vocês: o monopólio é vantajoso? Em muitos lugares do Brasil existe a livre concorrência de carrocerias e chassis. Mas há lugares que somente uma montadora e encarroçadora dominam. Vamos a um exemplo. Em São Paulo há o domínio quase absoluto da Induscar/Caio e da Mercedes-Benz. Por um lado é bom. Visto que a assistência técnica e a resolução de problemas fica fácil de resolver. Mostra que o seu produto pode estar em outros mercados, tendo como referência uma megalópole, como São Paulo. Millennium BRT Superarticulado. Foto: Mike Cardoso Por outro lado, pode mostrar ainda mais os defeitos, a falta de variedades e deixa de ter outras possibilidades, fazer comparartivos e ainda por cima pode receber críticas mais pesadas de quem entende do assunto e até uma visibilidade maior de problemas. No caso da Cidade de São Paulo, a con

Olá amigos, boa tarde!!! Hoje, fora do nosso dia e horário habitual, anunciamos que hoje, 21 de Novembro de 2015, comemoramos 1 ano de Ônibus Mineiro. É uma marca que merece ser comemorada, e para isso, vamos logo ao texto. Como de costume ao longo desses 1 ano, boa leitura a todos! Como dizia o jingle de um determinado banco, "O tempo passa, o tempo voa." E não tem outra frase melhor para descrever os 1 ano de Ônibus Mineiro. Parece que foi ontem que, na tediosa madrugada de 19 de Outubro de 2014, deitado no meu quarto ouvindo rádio, abri o bloco de notas e fiz o primeiro texto, Conhecendo (e me surpreendendo com a Scania) . Ter um espaço próprio na internet já era um desejo meu desde 2008, quando comecei a participar efetivamente da busologia. Tentei ter vários projetos, porém por falta de foco, timing e oposições que eu sofri e sofro, nenhum deles ia pra frente. Porém em 2014, depois de tanto ler os excelentes textos do Marcelo Castro, do Rodoviária Digital , que especia

Olá amigos, boa noite!!! Abrindo as comemorações de 1 ano de blog, primeiramente com novo visual e a presença em novas mídias, hoje falarei sobre o processo de criação de uma postagem do blog, e anunciarei um pouco das novidades. Boa leitura a todos!!! A maioria de vocês, leitores, já pegam as postagens prontas, só apreciar, porém hoje, para abrir as comemorações pelo 1 ano de blog, vou abrir pra vocês o processo de construção das postagens. Pra começar, o processo começa bem antes da sexta-feira, pois todo texto precisa ter um tema e uma inspiração, e a primeira fase é exatamente isso: procurar um tema e uma inspiração. Como eu não tenho uma equipe de redação, eu mesmo pego algum assunto (seja viagem, ou atualidades, gênero que venho explorando desde setembro, e que pelo andar da carruagem, ganhará força nesse segundo ano) e a medida que as idéias vão surgindo, começa a segunda fase, que é a redação do texto. Esta fase é a fase mais improvável, pode durar um ou 2 dias, bem como seman

Olá amigos, boa noite! Hoje explicarei a resolução nº 4777 da ANTT, que tem divido opiniões e causado polêmicas. Ela tem 18 páginas, 71 artigos divididos em 7 seções, fora os parágrafos e incisos, portanto fiz um resumo explicativo da mesma. Antes de iniciar o texto, devo esclarecer que nenhuma parte deste conteúdo foi inventada. Quem quiser tirar a prova, clique aqui para baixar e ler a resolução integralmente.   Boa leitura a todos!!! Muito tem se comentado sobre a resolução 4777 da ANTT, que delibera sobre o Turismo Interestadual, modalidade turística (veículo contratado para deslocamento em circuito fechado), eventual (cujo contratante aluga o veículo para uma viagem) ou contínuo (para várias viagens). Ela tem gerado controvérsias e teorias conspiratórias em vários e vários pontos, causados por má interpretação do leitor, excesso da exploração do linguajar técnico por parte da ANTT e a desconexão da resolução (já que várias partes únicas estão espalhadas, sendo necessário ir e v

Olá amigos! Esta noite nós batemos a marca de 3 mil views no blog, agradecemos a todos os que visitaram, leram os textos meus e dos editores convidados que por aqui passaram, e que venham os 5k, 6k, 10k e por aí vai. Para hoje pela primeira vez estou fazendo um texto falando apenas de fatos que ocorreram nas ultimas semanas. Abordarei aqui sobre a Transpúblico, sobre o fim da São Geraldo e sobre uma volta que dei num El Buss 320 Volvo B58E. Boa leitura a todos!!! Invictus, G7 1350 e Transpublico Bom, no início de Setembro ocorreu em São Paulo a Transpublico, feira para empresários, técnicos e engenheiros em transporte, imprensa especializada (onde acho que este blog se encaixa) e entusiastas/busologos/admiradores/o raio que o parta, e 2 lançamentos em especial chamaram bastante atenção: o Comil Campione Invictus, que mesmo tendo fotos e materiais de divulgação vazados pela imprensa (e disseminado entre os entusiastas quase instantaneamente) quase 1 semana antes do próprio lançame

Olá amigos, boa noite! Sem maiores delongas, vamos direto pro texto, feito por Tiago Baldan. Boa leitura a todos!!! Olá amigos. Gostaria de agradecer o convite para escrever no Blog e contar um pouco da minha história com ônibus e o hobby. Minha história com ônibus começou desde criança, no Rio de Janeiro, meu estado natal em que morei até aos 11 anos de idade, após isso mudei para o Espírito Santo, onde moro atualmente. Na infância sempre reparava modelos de ônibus e algumas marcas de chassis que sempre tiveram na minha cabeça, e que sou fã até hoje como a Volvo e Scania, nos segmentos urbano e rodoviário. Os modelos que mais ficaram marcados em minha memória até hoje são os: Ciferal Alvorada Volvo B58, da Viação Rio Ita Urbanus Scania da Rio Ita, por raras vezes o vi rodar, mas com seu ronco estrondoso. Urbanus Scania Viaçao Rio de Janeiro, que se não me engano ia pra Magé. Alem dos carros da Viação Mauá, em que eu morava perto do ponto final das Linhas 422M E 37.

Olá amigos, boa noite! Hoje terminando essa pequena série sobre a minha viagem ao Espírito Santo, agora o retorno a BH. Recomendo a vocês lerem o primeiro texto , em especial quem pretende comprar o carro, já que ele foi colocado a venda hoje mesmo pela Needs Tur  (e por 210 mil reais pode ser seu) . Portanto boa leitura a todos!!! Como disse no texto anterior, fui a Marechal Floriano para um evento, e após o fim de semana era hora de voltar. Pra mim não seria muita novidade quanto a carro, estrada, mas pro pessoal que tava no Sem Fronteiras 1420, Comil Campione HD Scania K400IB, a expectativa do retorno era grande, pois durante a chegada ao local onde o evento ocorreria, o vidro da última janela do lado esquerdo quebrou, então todos queriam saber como ficaria o carro pra volta. Após o encerramento das atividades, levei as malas pro ônibus e ajudei o pessoal a fazer o mesmo, por que o ônibus estava parado muito longe de onde o povo estava. E nessa ajuda com as malas, vi que o jeito

Olá amigos! Boa noite a todos! Hoje vou iniciar uma pequena série, de 2 postagens, sobre minha viagem ao Espírito Santo feita em Junho, onde usei um formato de 2 textos da mesma viagem, sendo um texto totalmente independente do outro (diferente do Uma volta de MOVE , onde o texto foi dividido em 2 partes depois que acabei de redigi-lo). No texto de hoje relato a viagem de ida, onde tive o primeiro contato com o Volvo B12B. Boa leitura a todos!!! Quem já me acompanha desde os primeiros textos, sabe que em boa parte deles há o fator INDECISÃO, partes importantes das viagens que só são decididos 1 dia ou horas antes da viagem, mas que não trago ao blog, como muitas vezes o ônibus, algumas partes cruciais e em algumas vezes até a própria viagem fica por decidir 1 dia antes dela mesma (como ocorreu na viagem a Ouro Preto ). Mas dessa vez a proposta da viagem surgiu poucos dias antes do meu aniversário (em março) e a confirmação dali a uns poucos dias, em Abril. Porém, o ônibus que eu iria

Boa noite pessoal! Diferentemente dos demais meses, onde geralmente busólogos a convite produzem textos sem assuntos pré-definidos para o blog, neste mês convidamos o grupo de busólogos paulistas que idealizaram a campanha "Eu Não Mereço Ser Queimado" para falarem da campanha. Boa leitura a todos!!! (P.S.: Nesta postagem, os padrões que eu uso não devem ser levados em consideração) A CAMPANHA            A campanha “Eu Não Mereço Ser Queimado” surgiu após o motorista da Viação Santa Brígida, John Carlos Brandão de Andrade, de 42 anos, ser queimado por vândalos dentro do coletivo de onde ele trabalhava, no bairro do Jaraguá, na Zona Norte paulistana. Funcionários da mesma empresa onde o motorista trabalhava mobilizaram-se contra a violência urbana sofridos frequentemente e utilizaram cartazes e protestos para chamar a atenção das autoridades. Ônibus totalmente destruído pelas chamas após ataque de criminosos no bairro do Jaraguá, Zona Norte de São Paulo, em 18 de outu