Ônibus Mineiro

Boa noite amigos! Hoje, dando seguimento ao projeto de editores convidados, vamos com um texto feito por Gabriel Figueiredo, que fala sobre a queda da qualidade da Marcopolo. Boa leitura a todos! (Obs.: As fotos foram escolhidas pelo próprio editor.) Queda de qualidade: E aí? Falta de compromisso? Displicência na produção? Materiais de baixa qualidade? Ou um emaranhado com todas essas possibilidades? Torino 2014 da Transmoreira. Foto: Gabriel Oliveira/Ônibus Brasil A Marcopolo colocou em fabricação no ano passado o Novo Torino (2014), carro para chassis urbanos. Muito lindo, talvez a carroceria mais bem desenhada de todos os tempos pela Marcopolo, tecnologia bem desenvolvida dentre outros fatores que o colocam no projeto como perfeito. Entretanto, em todos os carros que eu entrei (e não foram poucos já que nas linhas 1740 e 1730 são muitos em operação e no Move de Belo Horizonte e região metropolitana nem se fala) observei que vários componentes internos estavam soltos ou mal col

Olá amigos, boa noite! Hoje vou falar sobre uma viagem em um carro que já esteve aqui, o LD da Honofre Turismo, e agora vai estar por essas freguesias de novo, mas antes, vou falar um pouco sobre a transferência de linhas da Pluma para a Expresso Nordeste. Muito tem se comentado sobre a transferência de 4 linhas da Pluma para a Expresso Nordeste (Foz x Rio, uma direta e outra provavelmente uma variante da outra, Marechal Cândido Rondon x São Paulo e Curitiba x Assunción/PY), porém graças aos bozós já se fala em falência, inclusive um aí deu até a data do fim da empresa,  quem vai pegar as linhas , quais carros rodarão em uma das linhas, exagerando pra baralho nas suposições. A transferência de 4 linhas não representa o fim de uma empresa, embora a situação lá pelos lados dos Mansur não esteja tão boa assim. Esperem acontecer primeiro pra falar algo sobre depois. Agora vamos ao texto de hoje. De início, eu havia me recusado a escrever este texto por que o carro já esteve aqui, mas do

Olá amigos, boa noite! Após 1 semana - merecida - de folga, estou de volta, e com novidades: por conta de viagens produção de conteúdo para este blog , ficarei 2 semanas sem postar em junho, e o cronograma de postagens que fica aqui embaixo será alterado. Confiram quais serão novas datas das publicações. Na postagem de hoje, falo de um carro que já havia feito menção na ultima publicação do ano passado ( o top 6 de viagens daquele ano ), e hoje, o texto completo. Boa leitura a todos. No Top 6 de viagens do ano passado , eu descrevi o carro e a viagem desta maneira: "Foi a primeira viagem que fiz sem a família, primeira viagem de G7 e de Saritur. De conhecido só tinha alguns passageiros e o chassi (OF1722M). Mas a viagem foi ótima, o motorista andou bem demais pela estrada. Estranhei o aperto, me senti muito apertado dentro dele, porem como a viagem era curtinha (1h30 na ida e 2h na volta), eu acabei relevando."  (Breno, Eric. 2014) Início de noite de 22 de agosto de 2014

Olá amigos, boa noite! Primeiramente, feliz dia do trabalhador!  segundamente, vasco Após um excelente texto do amigo Marcos Fernandes Andrade, eu estou "de volta" ao blog, e hoje para falar de uma viagem que fiz a bordo de um G6 1200 O400RSD de 50 lugares para São Paulo. Boa leitura!!! Feriado de 15/08. Para abrir a maratona de viagens de Agosto e setembro (Primeira viagem foi essa do texto de hoje, uma semana depois eu fui até Pratinha, para um seminário da igreja, outra semana depois fui a Cordisburgo com o pessoal da escola e pra encerrar, dali a 2 semanas fui a um casamento em Carmópolis de Minas ) eu iria a São Paulo, mas até 2 dias antes não tinha nem o ônibus alugado, por que nenhuma empresa de BH tinha ônibus disponíveis por causa do feriado, o único que ficou era um Marcopolo Paradiso G6 1200 Mercedes-Benz O400RSD Mecânico, ano 2000, que havia pertencido a Guanabara, depois a famosa Forma Turismo (aquela empresa que fazia as viagens do programa estudantil  "O